Weiterentwicklung eines Serienfahrwerkes
	Nach dem Erscheinen des Plafit Super 24 im Herbst 2004 wurde dieses Fahrwerk selbstverständlich sofort in Trier eingesetzt. Allein der optische Eindruck war vielversprechend: Die gefrästen Alu -Teile zur Achsaufnahme bewirken einen möglichst tiefen Schwerpunkt des Fahrwerkes, dazu optimale Leichtlaufeigenschaften der Achsen.
				Schon als Standard-Fahrwerk sehr schnell: Plafit Super 24
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